Test Peugeot 3008 Allure 1.2 hybrid 100kw

Vitajte pri teste modelu Peugeot 3008 Allure, ktorý ponúka verziu s hybridným, plug-in hybridným a čisto elektrickým pohonom. Testovaný model je osadený základnou motorizáciou 1.2 Hybrid s výkonom 100 kW v spolupráci so 6-stupňovou automatickou dvojspojkovou prevodovkou. Počas týždňového testu som mal možnosť preskúmať jeho jazdné vlastnosti, spotrebu a technológie.

Exteriér

Vstupujem do showroomu, podpisujem preberací protokol vozidla, preberám kľúč a pár metrov kráčam k vozidlu. Tento pocit mám rád. Vždy sa teším na prvý dojem z vozidla, ktorý je najintenzívnejší práve pri prvom kontakte s autom. Priznávam, že prvý pohľad môže byť skreslený, s určitým predsudkom, a tomu sa chcem vyvarovať. Preto si tento pocit nechám počas týždňa uležať a vraciam sa k nemu s chladným úsudkom pri písaní testu. Pri kráčaní k vozidlu rozmýšľam: Čo chce Peugeot s dizajnom modelu 3008 povedať? V hlave pátram späť do histórie. Osobne sa mi dizajn každého predchodcu 3008 páčil, ale nemá význam hľadať prepojenia na predchádzajúce generácie. Každá generácia je dizajnovo radikálne odlišná. Myšlienku vypúšťam a pozerám si vozidlo z vonka.

Prvý pocit z exteriéru. Súčasné modely a exteriérový dizajn značky Peugeot sa mi páčia. Extravagantné detaily na 3008, ktorých je tu dosť, sú pekne zvládnuté a ako celok pôsobia elegantne. Z detailov vyzdvihnem bezlištový prechod plechov bočných dverí k oknu, ktorý nie je úplne bežný. Druhý pocit z exteriéru. Auto pôsobí robustným a veľkým dojmom. Sám som vysoký 191 cm a pri prvom otváraní veka batožinového priestoru stojím pri zadnej časti zavretého auta. Prvá hrana kufrových dverí mi siaha takmer do polovice hrudníka. Na pocit auto pôsobí naozaj robustne. Testované vozidlo je nakonfigurované vo výbavovom stupni Allure. Dominantnou črtou je predná maska, LED svetlomety s kombinovaným denným a smerovým svietením v dizajne zárezov od levích pazúrov a bočná línia s výrazne skosenou siluetou zadnej časti.

Interiér

Po otvorení dverí ma privítal moderný a kvalitne spracovaný interiér. Tu som sa pozastavil a povedal si v hlave: "Rýchlo sa tam už usaď." Interiér vyzerá nezvyčajne, ale je veľmi vkusný. Čo sa týka anatómie, tú inak ako pozitívne ohodnotiť nemôžem. Mám jednu výhradu, ku ktorej sa vrátim. Sedadlá sú veľmi komfortné a veľké s dostatkom priestoru aj pre vyšších pasažierov. Po usadení sa za volant som si našiel optimálnu polohu. Interiér je orientovaný na šoféra a doslova ho obklopuje. Aj vďaka príjemným materiálom, čalúneniu a solidnému spracovaniu pôsobí veľmi útulne.

Prvý štart tlačidlom. Pred očami sa Vám rozsvieti prístrojová štít v podobe 21-palcového zakriveného i-Cockpitu v kombinácii s 10-palcovým dotykovým displejom, ktorý umožňuje ovládanie infotainmentu a navigácie. Systém Apple CarPlay a Android Auto fungujú bez problémov a umožňujú bezdrôtové pripojenie mobilného telefónu, čo je veľmi praktické. Ako som spomínal, ergonomika je príkladná – všetko po ruke a intuitívne umiestnené. Až na jednu vec, na ktorú som si počas celého týždňa nezvykol. Možno je to iba môj názor, ale uvediem to: Je to poloha voliča prevodovky. Všetkými 10 prstami by som ho vymenil za ovládač jazdných režimov. Počas týždňa sa mi viackrát stalo, že miesto zmeny voliča prevodovky som prepol jazdný režim. Na túto vec som si nezvykol a veľmi by som privítal výmenu pozície voličov.

Interiér je tichý a príjemný, čo prispieva k celkovému komfortu jazdy. Kvalitné materiály, ako aj štýlové detaily, ako napríklad ambientné osvetlenie a čalúnenie palubovej dosky, dodávajú vozidlu luxusný nádych. V prípade potreby je k dispozícii aj 520 litrov batožinového priestoru, ktorý je dostatočný aj pre dlhšie cesty alebo rodinné výlety. Priestor v interiéri je dostatočný aj v zadnom rade sedadiel. Ľudia s postavou vyššou ako 195 cm môžu pociťovať stiesnený priestor nad hlavou. Interiér má praktické, veľké odkladacie priestory a klimatizovanú priehradku v stredovej konzole.

Motor

Peugeot 3008 Allure 1.2 Hybrid 100 kW kombinuje 1,2-litrový benzínový motor s elektromotorom. Tento hybridný pohon poskytuje celkový výkon 100 kW (136 k) a krútiaci moment 320 Nm. Tieto hodnoty na papieri nikomu dych nevyrazia, ale v praxi má vozidlo úplne dostačujúcu dynamiku. Treba aby ste si to vyskúšali sami. Pri testovaní bolo evidentné, že motor zvládne aj rýchlejšie jazdy bez problémov. Kombinovaný pohon ponúka veľmi príjemnú dynamiku. Vozidlo je veľmi komfortné a jazdí krásne plynulo. Na rýchlu jazdu jednoducho nenabáda. V mestskej prevádzke vozidlo intenzívne jazdí v čisto elektrickom režime. Vďaka hybridnému systému je spotreba paliva nízka – počas testu sa spotreba ustálila na hodnote rozumných 6,4 l/100 km, čo je efektívne, vzhľadom na to, že počas týždňa sa na aute jazdilo svižne v štýle týždňového mestského zhonu. Motor je osadený nízko čo má vpliv na výšku ťažiska od zeme a pozitívny vpliv na jezdné vlastnosti.

Jazdné vlastnosti

Jazda s Peugeotom 3008 Allure je veľmi príjemná. Hoci vozidlo váži približne 1 580 kg, jeho jazdné vlastnosti sú skutočne dobré. Vďaka výbornému odpruženiu a stabilite sa 3008 cíti vyvážene na rôznych povrchoch. V zákrutách sa správa veľmi predvídateľne a komfortne, pričom v meste je jeho manévrovateľnosť dobrá.

Jazdné režimy, ktoré môžete vyberať (eco, normal, sport a doplnky pre rôzne povrchy s možnosťou aktivácie asistenta pre zjazd z kopca). V elektrickom režime je jazda ešte o niečo tichšia. V hybridnom režime sa auto automaticky prepína medzi elektromotorom a benzínovým motorom podľa potreby, čím sa dosahuje optimálna spotreba a výkon. Nie je potrebné nabíjanie vozidla.

Technológie a výbava

Peugeot 3008 Allure je nabitý modernými technológiami. Okrem spomínaného infotainmentu s hlavným 21-palcovým a doplnkovým 10-palcovým displejom obsahuje aj množstvo bezpečnostných a asistenčných systémov, ako sú adaptívny tempomat, automatické núdzové brzdy a rozpoznávanie dopravných značiek. Parkovanie uľahčuje 360° kamerový systém a predné i zadné parkovacie senzory. Tieto funkcie prispievajú k vyššiemu komfortu a bezpečnosti jazdy. Pochválim zvuk reproduktorov, ktorý je výborný. Doplnil by som mu iba možnosť nastavenia vyšších decibelov.

Záver

Peugeot 3008 Allure 1.2 Hybrid 100 kW je príjemné a komfortné auto, ktoré prináša skvelú celkovú kombináciu výkonu, moderných technológií, spracovania a dizajnu. Ponúka komfortný a tichý interiér, dynamické jazdné vlastnosti, čo robí tento model skvelou voľbou pre každodenné použitie aj dlhšie cesty. Je to auto, ktoré sa hodí pre tých, ktorí hľadajú praktické a zároveň štýlové vozidlo. Cena vozidla začíná vo verzí allure s testovanou motorizáciou od 32 490eur s DPH

Konfigurátor Peugeot Slovensko